voor Harley-Davidson Rubbermount modellen STABO REAR FORK STABILIZER
Bijzonderheden
Bij KEES in ROSSUM Gld .NL Achterbrug STABILIZER STABO2 set voor alle HD-Touring t/m 2008 modellen. en FXR models. Nu slechts 125,- incl inbouw. Dealer prijzen vanaf €60... Omschrijving: REAR FORK STABILIZER voor TOURING FLT, FLHT & FLHR MODELS t/m 2008 OOK leverbaar voor FXR en Touring modellen van voor bwjr 2002: STABO1 met rearfork Bussen, 110 ex inb. Let op: achterbrug moet eruit. Hier weer eens wat Nieuws van Kees Keetels. In Amerika heb ik wat ontdekt , en omdat ik nogal eens op mijn motor zit en daarnaast ook op allerlei andere wilde ik met mn Ultra eens uitproberen of de belofte van de advertentie waar gemaakt zou worden. Uit allerlei testverslagen blijkt dat Harley-Davidson niet de wegligging heeft die we in Europa graag hebben. Ik zag tijdens zijn USA trip een setje stabilisatieblokken die in de achterbrug-rubbers gemonteerd worden van ROADKING en TOURING modellen, waardoor die rubbers van de ophanging veel minder ruimte krijgen. Deze motoren hebben plm 14 mm speling op montage vab achterbrug/Frame meegekregen van the Company.. In het STABO verhaal kon ik weinig fouten ontdekken dus ik ging de relatief voordelige Stabilizers proberen. De STABO 2 is op voorraad, :.125 euro incl. inbouw.. De montage is meestal binnen 1 uur geklaard , afhankelijk van het uitlaat-systeem. Nu ik een paar duizend kilometer gereden heb, met die bussen in mijn achtervork, moet ik toegeven dat ze inderdaad goed werken. Het zwabberen is een heel stuk minder geworden. Vroeger ging ik steeds tussen twee witte strepen door om van baan te veranderen. Nu pik ik steeds de streep om te merken dat die nu bijna onmerkbaar onder mijn wielen door gaat. Bij ribbels in de weg of sporen. Geen centje pijn. Daar merk je dat de achterbrug toch een stuk stabieler geworden is. Een lange bocht gaat als op rails.. Nadat ik gereden heb met een 2009 Touring model, moet ik toegeven dat die nog strakker stuurt. Maar het verschil in rijgedrag met de Sta-Bos is zoveel verbeterd dat ik niet snap dat Harley-Davidson niet al lang geleden zoiets bedacht heeft. Wat een paar bussen voor verschil kunnen maken, is niet goed op papier uit te leggen..
Klant Ron schrijft: Vandaag met de StaBo upgrade gereden. Kees, het is waar ik rijd een andere motor. Geen kwispelen, lengte richels, of witte vlakken ellende meer. Hoera een leuke rijdende en prettig sturende RK. Top, dit had ik eerder moeten doen.... Groet, Ron
Bijzonderheden
Bij KEES in ROSSUM Gld .NL Achterbrug STABILIZER STABO2 set voor alle HD-Touring t/m 2008 modellen. en FXR models. Nu slechts 125,- incl inbouw. Dealer prijzen vanaf €60... Omschrijving: REAR FORK STABILIZER voor TOURING FLT, FLHT & FLHR MODELS t/m 2008 OOK leverbaar voor FXR en Touring modellen van voor bwjr 2002: STABO1 met rearfork Bussen, 110 ex inb. Let op: achterbrug moet eruit. Hier weer eens wat Nieuws van Kees Keetels. In Amerika heb ik wat ontdekt , en omdat ik nogal eens op mijn motor zit en daarnaast ook op allerlei andere wilde ik met mn Ultra eens uitproberen of de belofte van de advertentie waar gemaakt zou worden. Uit allerlei testverslagen blijkt dat Harley-Davidson niet de wegligging heeft die we in Europa graag hebben. Ik zag tijdens zijn USA trip een setje stabilisatieblokken die in de achterbrug-rubbers gemonteerd worden van ROADKING en TOURING modellen, waardoor die rubbers van de ophanging veel minder ruimte krijgen. Deze motoren hebben plm 14 mm speling op montage vab achterbrug/Frame meegekregen van the Company.. In het STABO verhaal kon ik weinig fouten ontdekken dus ik ging de relatief voordelige Stabilizers proberen. De STABO 2 is op voorraad, :.125 euro incl. inbouw.. De montage is meestal binnen 1 uur geklaard , afhankelijk van het uitlaat-systeem. Nu ik een paar duizend kilometer gereden heb, met die bussen in mijn achtervork, moet ik toegeven dat ze inderdaad goed werken. Het zwabberen is een heel stuk minder geworden. Vroeger ging ik steeds tussen twee witte strepen door om van baan te veranderen. Nu pik ik steeds de streep om te merken dat die nu bijna onmerkbaar onder mijn wielen door gaat. Bij ribbels in de weg of sporen. Geen centje pijn. Daar merk je dat de achterbrug toch een stuk stabieler geworden is. Een lange bocht gaat als op rails.. Nadat ik gereden heb met een 2009 Touring model, moet ik toegeven dat die nog strakker stuurt. Maar het verschil in rijgedrag met de Sta-Bos is zoveel verbeterd dat ik niet snap dat Harley-Davidson niet al lang geleden zoiets bedacht heeft. Wat een paar bussen voor verschil kunnen maken, is niet goed op papier uit te leggen..
Klant Ron schrijft: Vandaag met de StaBo upgrade gereden. Kees, het is waar ik rijd een andere motor. Geen kwispelen, lengte richels, of witte vlakken ellende meer. Hoera een leuke rijdende en prettig sturende RK. Top, dit had ik eerder moeten doen.... Groet, Ron
